Maglev Train 1

If you'v­e been to an airport lately, you've probably noticed that air travel is becoming more and more congested. Despite frequent delays, airplanes still provide the fastest way to travel hundreds or thousands of miles. Passenger air travel revolutionized the transportation industry in the last century, letting people traverse great distances in a matter of hours instead of days or weeks.

Jika Anda pernah berkunjung ke bandara akhir-akhir ini, Anda mungkin telah memperhatikan bahwa perjalanan udara menjadi lebih dan lebih padat. Meskipun masih terjadi penundaan , pesawat masih menyediakan cara tercepat untuk perjalanan ratusan atau ribuan mil. Penumpang perjalanan udara merevolusi industri transportasi di abad terakhir, membiarkan orang melintasi jarak yang jauh dalam hitungan jam bukan hari atau minggu.

The only alternatives to airplanes -- feet, cars, buses, boats and conventional trains -- are just too slow for today's fast-paced society. However, there is a new form of transportation that could revolutionize transportation of the 21st century the way airplanes did in the 20th century.

Satu-satunya alternatif untuk pesawat terbang - jalan kaki, mobil, bus, kapal dan kereta api konvensional - yang terlalu lambat untuk masyarakat yang bergerak serba cepat saat ini. Namun, ada bentuk transportasi baru yang bisa merevolusi transportasi abad ke-21 yang dilakukan oleh pesawat di abad 20.

A few countries are using powerful electromagnets to develop high-speed trains, called maglev trains. Maglev is short for magnetic levitation, which means that these trains will float over a guideway using the basic principles of magnets to replace the old steel wheel and track trains. In this article, you will learn how electromagnetic propulsion works, how three specific types of maglev trains work and where you can ride one of these trains.

Beberapa negara menggunakan elektromagnet kuat untuk mengembangkan kereta api berkecepatan tinggi, yang disebut kereta api maglev. Maglev adalah singkatan levitasi magnetik, yang berarti bahwa kereta akan mengambang diatas rel menggunakan prinsip-prinsip dasar magnet untuk menggantikan roda baja tua dan jalur kereta api. Pada artikel ini, Anda akan belajar bagaimana penggerak elektromagnetik bekerja, bagaimana tiga tipe tertentu dari kereta maglev bekerja dan di mana Anda bisa naik salah satu dari jenis kereta api ini.

Electromagnetic Suspension (EMS)

If you've ever played with magnets, you know that opposite poles attract and like poles repel each other. This is the basic principle behind electromagnetic propulsion. Electromagnets are similar to other magnets in that they attract metal objects, but the magnetic pull is temporary. As you can read about in How Electromagnets Work, you can easily create a small electromagnet yourself by connecting the ends of a copper wire to the positive and negative ends of an AA, C or D-cell battery. This creates a small magnetic field. If you disconnect either end of the wire from the battery, the magnetic field is taken away.

Jika Anda pernah bermain dengan magnet, Anda tahu bahwa kutub berlawanan saling menarik dan kutub yang sama saling tolak-menolak. Ini adalah prinsip dasar di balik penggerak elektromagnetik. Elektromagnet mirip dengan magnet lain, bahwa mereka menarik benda logam, tetapi gaya tarik magnet bersifat sementara. Seperti yang dapat Anda baca di Bagaimana elektromagnet Kerja, Anda dapat dengan mudah membuat elektromagnet kecil sendiri dengan menghubungkan ujung-ujung kawat tembaga ke ujung positif dan negatif dari sebuah baterai AA, C atau D-sel. Hal ini dapat menciptakan medan magnet kecil. Jika Anda melepaskan kedua ujung kawat dari baterai, medan magnetik akan hilang.

The magnetic field created in this wire-and-battery experiment is the simple idea behind a maglev train rail system. There are three components to this system:

    A large electrical power source

    Metal coils lining a guideway or track

    Large guidance magnets attached to the underside of the train

Medan magnet yang dibuat dalam percobaan kawat-dan-baterai ini adalah ide sederhana di balik sistem kereta maglev. Ada tiga komponen untuk sistem ini:

    Sebuah sumber daya listrik yang besar
    Lapisan kumparan logam (logam gulungan lapisan) alas track
    Jalur magnet yang cukup besar yang melekat pada bagian bawah kereta

The big difference between a maglev train and a conventional train is that maglev trains do not have an engine -- at least not the kind of engine used to pull typical train cars along steel tracks. The engine for maglev trains is rather inconspicuous. Instead of using fossil fuels, the magnetic field created by the electrified coils in the guideway walls and the track combine to propel the train.

Perbedaan besar antara kereta maglev dan kereta konvensional adalah kereta api maglev tidak memiliki mesin - setidaknya bukan jenis mesin yang digunakan untuk menarik gerbong kereta di sepanjang trek baja (rel). Mesin untuk kereta maglev agak mencolok. Alih-alih menggunakan bahan bakar fosil, medan magnet tercipta oleh kumparan listrik di dinding dan kombinasi trek untuk menggerakkan kereta.

Above is an image of the guideway for the Yamanashi maglev test line in Japan.

Photos courtesy Railway Technical Research Institute

In the next section, we'll take a closer look at the Maglev track.

(source:howstuffworks.com)